气生产出各种当今主流战舰，甚至还有一些二战后的跨时代战舰，用于培训教学。
拆解维修的战舰有解决不了的问题，可以直接交给基地修复。即使全部拆毁了也不要紧，有基地回收功能，还能部分保本。
可以不计成本的反复拆解训练，恐怕美国和德国的工人也鲜少有这种会。各种战舰的突出优点和创造理念，也使得华夏的工程师和专家们博览众长，逐渐提升了自己的眼界和水平。
“拆拿！”不愧是外国人的赞扬，在困顿中追寻世界脚步的华夏人的山寨模仿能力极为突出。
仅仅几年，华夏已经从拆解分析，到了模仿建造，可以生产自己的战舰了。
从40年仿造德国s级鱼雷艇开始，一直到41年仿造了2艘斯科特，再到43年连阳炎级和秋月级驱逐舰都可以仿造，华夏的战舰生产水平不断的在提高。
即使大型战舰，在改装德意志级袖珍战列舰和中途岛号航母等方面获得的经验，以及一些相关人才跟随德国人学习的经验，也已经达到了高效仿制的水平。
华夏船舶人才不仅仅是在模仿，一款基于美国基林级驱逐舰而修改建造的新驱逐舰已经在建造了2艘。
甚至连大型战舰，都敢于突破。
43年开始建造的以克利夫兰级轻巡和大淀号轻巡为模板，改进而的新轻巡现在已经基本完工，正准备服役，姓能在经过改进后，比两款原还要强。
当然，华夏在大口径舰炮和动力系统方面虽然不断在追赶，但还是有些差距，不过身边有德国人和美国人可以交易，尤其是陷于战争头拮据的德国人，正在对华夏放开一系列高层次技术。
孟享这些年也从欧洲搜集了很多技术，诸如在钢铁方面，已经可以自产高姓能钢材。
比如从捷克和英国弄来的堪称二战世界上最优质的军舰舷侧装甲之一的1930ca，连另一个同样优秀的德国人的kcn/a也已经到。
堪称二战最优秀的军舰水平装甲的德国的k16舰炮刚刚研制出来不久，就被克隆间谍们窃取了核心密，加上另一款美国人的mk32双联的127毫米高平两用舰炮，都已经成为了华夏舰炮突破的基石。
在动力方面也同样如此，虽然华夏的制造能力还稍差了些，只能负担起驱逐舰规模的水平，对于万吨以上的战舰的动力很吃力，但德国和美国的动力技术正在华夏动力人中融合，正在逐步的磨砺出一颗颗强大的华夏龙的心脏。
当然，从时间上等不及的孟享已经用武器换动力设备，从德国人那里弄来了一批大型柴油和蒸汽轮以及相关配件设备，先利用了起来。
只是由于德国人在蒸汽轮的一些动力方面有点缺陷，在新的昆仑号上，孟享最终还是耍出了狸猫换太子的方式，从美国人那里弄来了两套依阿华级战列舰的动力核心系统。
万事具备下，华夏的昆仑号航母也就出炉了。
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